厄瓜多爾Pressenza國際通訊社文章，德國面臨中國挑戰(zhàn)，戰(zhàn)略合作還是工業(yè)衰退。關于歐洲是否在科技和工業(yè)上落后于中國的爭議，往往采用防御性措辭：依賴、風險和不公平競爭。然而，德國的例子表明，如此解讀不僅不完整，且在戰(zhàn)略上也是錯誤的。對于像德國這樣成熟的工業(yè)大國來說，面對落后不應采用保護主義撤退，而應深化對華合作，以此來適應全球科技發(fā)展新階段。

中國媒體把2025年中德加強合作描述為“以穩(wěn)定與韌性夯實合作基礎”，這并非外交姿態(tài)，而是深刻的經(jīng)濟合理性表述。德國沒有把中國看作是具有競爭成本優(yōu)勢的外圍經(jīng)濟體，而是將其視為先進的科技合作伙伴，畢竟中國如今已成為電動汽車、人工智能、能源轉型和先進制造業(yè)等關鍵領域工業(yè)創(chuàng)新的全球主要實驗場。

幾十年來，德國工業(yè)一直主導著精密工程、汽車和重型機械等領域，但如今，這些行業(yè)正被數(shù)字化、軟件、電池、人工智能、自動化等科技驅動力所改變。如今，中國不僅趕上了西方，而且在不少領域獲得領先優(yōu)勢。想要縮小這種差距并保護德國工業(yè)，不能依靠貿(mào)易壁壘和監(jiān)管約束，這樣反而會讓德國工業(yè)隔離于21世紀主要工業(yè)創(chuàng)新生態(tài)系統(tǒng)之外。

不少德國公司采用“在中國，為中國”的戰(zhàn)略，反映了他們面對這一現(xiàn)實的務實態(tài)度。這既不是被動的離岸外包，也不是技術上的從屬，而是積極融入一個包含完整供應鏈、科技人才、發(fā)展能力和空前規(guī)模的市場中。德國在華研發(fā)中心的拓展以及工業(yè)投資的持續(xù)增長，表明德國工業(yè)界已經(jīng)認識到，技術學習是雙向的。

從中國的角度來看，這種合作與競爭并不矛盾。中國認識到，自身發(fā)展得益于強大、穩(wěn)定、技術先進的全球生態(tài)系統(tǒng)，與工業(yè)化伙伴之間的貿(mào)易不是障礙，而是價值的“倍增器”。從這個意義上看，中德關系為中方提供了一個能在歐洲市場貢獻標準、工業(yè)經(jīng)驗、工程能力和合法性的合作伙伴。

中德之間的高層政治對話、金融對話以及外交與安全戰(zhàn)略對話等機制加強了這種相互依存關系。在如今貿(mào)易規(guī)則“碎片化”、經(jīng)濟地緣政治工具化日益加劇的國際背景下，中德合作更成為一種穩(wěn)定因素，雖不能消除緊張局勢，但可通過可預測的、功能性的框架來引導緩解緊張局勢。

以戰(zhàn)略自主為名推行的歐洲保護主義，可能成為工業(yè)衰落的自我實現(xiàn)預言。與其他歐洲經(jīng)濟體不同，德國仍擁有足夠的工業(yè)規(guī)模來做選擇。它可以選擇固守防御邏輯，從而失去進入主要創(chuàng)新中心的機會；或者，接受全球技術競賽無法單打獨斗的事實。與中國合作并不意味著放棄競爭，而是要在互利共贏的框架內重新定義競爭。

生態(tài)和數(shù)字轉型強化了這一邏輯，德國和中國都面臨著在不犧牲競爭力的前提下，如何實現(xiàn)“經(jīng)濟脫碳”的挑戰(zhàn)。中國在可再生能源、電動汽車和綠色技術領域的規(guī)模優(yōu)勢，為任何歐洲經(jīng)濟體提供了無法單獨復制的機遇。與此同時，德國在監(jiān)管、產(chǎn)業(yè)和科研方面的經(jīng)驗，也為全球標準的整合增添了價值。在這些領域，合作并非妥協(xié)，而是系統(tǒng)性的必然選擇。

歸根結底，問題不是中國還是德國，而在于合作抑或停滯。在科技呈指數(shù)級發(fā)展的時代，真正的脆弱不是相互依存，而是彼此孤立。與中國攜手打造合作體系不僅符合捍衛(wèi)德國工業(yè)的利益，而且很可能是保護德國工業(yè)并使其邁入全球發(fā)展下一階段的唯一現(xiàn)實途徑。